FREMO

Spur N - Sommertreffen vom 8.-10.7.2011 in Vienenburg

Veranstaltungsort

Als Veranstaltungsort steht uns wie im letzten Jahr eine besondere Räumlichkeit zur Verfügung. Das Treffen findet im Kaisersaal im Bahnhof Vienenburg, dem ältesten erhaltenen Bahnhofsgebäude Deutschlands statt.
Bahnhof Vienenburg, Bahnhofstrasse 8, 38690 Vienenburg.

Arrangement

Geplant ist ein Arrangement für alle Spur N Gruppen des FREMO. Gleismaterial Code 40 oder Code 55. Fahrzeuge sollen mit RP 25 Radsätzen ausgerüstet sein. Alle Streckenäste werden mit NEM-Radsätzen befahrbar sein.

Als Kopfstücke ist das Flachprofil nach FREMO-N-Norm (eingleisig oder zweigleisig) erforderlich (gleiche Ausführung wie bei "AGVUM" oder "N-RE"). Die Steckverbindungen an den Modulenden müssen rot für den Fahrstrom sein. Beim Blick auf das Modul rechts Buchse und links Stecker. Sollten andere Farben vorhanden sein, sind die Stecker eindeutig (z.B. durch farbiges Isolierband) zu kennzeichnen (nach bisherigem Stand der Dinge, falls keine neuen Vorgaben aufgrund gesetzlicher Vorgaben gemacht werden).

Gefahren wird digital. Jeder Bahnhof ist mit einem Booster zu versehen. Ausreichendes Material für den Digitalbetrieb (Kabel und Steckbuchsen) ist von den Modulbesitzern mitzubringen.

Betriebskonzept

Thema wird der Betrieb der Deutschen Reichsbahn in Epoche III sein.

Planungsstand

	Arrangement Fahrplan morgens Fahrplan abends Fahrplan weiteres

Aufbau

Der Aufbau beginnt Freitag, den 8.7.2011 um 10.00 Uhr. Die Module können nach Absprache am Donnerstag ab 18.00 Uhr angeliefert werden. Der Abbau ist für Sonntag ab ca. 14.00 Uhr geplant.

Anreise

Mit dem Auto

Aus Richtung Norden (Braunschweig) über die A 395. Von der Abfahrt Vienenburg/Wiedelah (Nr. 12) auf die B241 Richtung Vienenburg. In Vienenburg vor dem Bahnübergang rechts Richtung Bahnhof.
Aus Richtung Osten über die B6 am Dreieck Vienenburg Richtung Braunschweig auf die A395. Die nächste Ausfahrt (Nr.13) Vienenburg/Osterwieck abfahren. Links Richtung Vienenburg. Am Ende der Straße in Vienenburg links Richtung Goslar auf die B241. Vor dem Bahnübergang rechts Richtung Bahnhof.
Aus Richtung Goslar über die B241 nach Vienenburg. In Vienenburg nach dem Bahnübergang links Richtung Bahnhof.
Siehe auch unter Google Maps.
Der Kaisersaal ist der östliche Anbau des historischen Bahnhofsgebäudes.

Mit dem Zug

Vom Bahnhof Vienenburg bestehen Direktverbindungen der DB nach Braunschweig, Halberstadt und Hannover. Aus Berlin und Halberstadt ist die Anreise per Harz-Elbe-Express (HEX) möglich (HEX-Fahrplan). Der Veranstaltungsraum liegt auf dem Bahnhofsgelände im östlichen Anbau des historischen Bahnhofsgebäudes bis zur Halle.

Treffentelefon

Telefon während des Treffens: Markus Vocht, 0172 54 78 512

Unterkunft

In Vienenburg stehen mehrere Hotels und Pensionen zur Verfügung. Nähere Informationen im Internet unter www.vienenburg-touristik.de. Stellplätze für Wohnmobil / Wohnwagen können in begrenztem Umfang organisiert werden.

Verpflegung

Direkt neben dem Saal befindet sich das Cafe im historischen Bahnhof, das auch kleine Snacks anbietet. Das Abendessen werden wir im bewährten Vienenburger Restaurant "Zur Vienenburg" einnehmen. Zur Versorgung mit Frühstück und Mittagessen stehen im Umkreis von 300 Metern auch mehrere Supermärkte zur Verfügung.

Anmeldung / Kontakt

Anmeldefrist (verlängert) bis zum 1.5.2011 mit Zeichnung 1:10 (soweit noch nicht vorhanden) und Bahnhofsdatenblatt an
Markus Vocht, Neue Strasse 9, 38690 Vienenburg
E-Mail: vienenburg@n–bahn–bs.de
Tel.: 05324/4583
Mobil: 0172 54 78 512

Halle

Bahnhof Vienenburg
Bahnhofstrasse 8
38690 Vienenburg

Info

Im historischen Bahnhof Vienenburg ist ein kleines Eisenbahnmuseum untergebracht. Neben einer Fahrzeugausstellung im Außenbereich gibt es ein Museum im Obergeschoss des Hauptgebäudes mit Exponaten vorwiegend aus der Umgebung von Vienenburg sowie eine Modellbahnanlage, die den Bahnhof Vienenburg in den 1960er Jahren im H0-Maßstab nachbildet. Bei Interesse kann das Museum besichtigt werden.

Bericht

Ein Treffenbericht mit Bildern wird nach dem Treffen hier verlinkt. Bis dahin sei auf die Berichte von 2010, 2009 und 2008 verwiesen.

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